申通地铁集团介绍，近日，21号线一期工程、23号线两个车站建设迎来新进展。21号线唐黄路站首幅地下连续墙顺利入槽，23号线上海体育场站A区顺利结构封底，为后续主体结构顺利施工奠定基础。详见↓

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号线唐黄路站

(资料图)

首幅地下连续墙顺利入槽

近日，21号线一期工程土建1标唐黄路站迎来关键节点——首幅地下连续墙顺利入槽，这标志着该站土建工程正式开工。唐黄路站位于六陈路唐黄路东侧，沿六陈路东西向布置，为地下二层双岛四线车站，采用三柱四跨箱型结构。车站长503.5米、宽36.8米，站台宽度10.5米，基坑开挖深度19.2～20.2米。

本次施工的首幅地墙宽5.3米，深40米。经各方验收合格后，采用260吨和150吨履带吊双机抬吊完成钢筋笼吊装。

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23号线上海体育场站

A区顺利结构封底

7月22日，由上海机施集团有限公司承建的轨道交通23号线14标上海体育馆站A区基坑顺利完成了最后一块底板的浇筑，标志着该区基坑结构封底，进入结构回筑阶段。上海体育场站位于零陵路以南、天钥桥路西侧上海体育场地块内，与既有4号线上海体育场通道换乘，车站为23号线终点站。车站为地下两层一岛一侧车站，车站规模385.95米*29.71米，设4个出入口，1个换乘通道。

此次结构封底的A区基坑为上海体育场站南端基坑，该站主体结构共设A、B、C三个分区，目前C区已完成结构封底，正在进行侧墙结构回筑，B区待A、C区基坑完成后进行土方开挖。

资料：申通地铁集团

原标题：《【交通】开工+1，封底+1！ 21号线、23号线进度条再刷新！》